作为2025年上海车展最受关注的合资品牌展台之一，东风本田的「智电」转型成果首次集中亮相，品牌电动化家族产品悉数登场，与旗舰车型GT、“Oracle Red Bull Racing RB21”世界一级方程式锦标赛赛车同台。但更值得关注的是其展台背后的技术逻辑——通过与本土企业的深度合作，东风本田正试图在智能化与电动化领域找到全新解法。
此次车展上，东风本田首次明确公布与Momenta、DeepSeek、宁德时代三家本土企业的合作路径，覆盖智能驾驶、AI交互、电池技术三大核心板块。与Momenta的合作瞄准了高阶辅助驾驶功能的量产落地。双方将基于端到端大模型开发全场景辅助驾驶方案，而首款搭载该系统的旗舰车型GT，将成为技术落地的关键载体。
本田选择与DeepSeek合作升级Honda CONNECT 4.0系统。当前系统语音指令识别率超95%，而通过接入AI大模型，未来将实现更自然的连续对话与个性化服务。值得注意的是，这一功能不仅会在新车型GT上首发，已交付的S7等车型也能通过OTA升级获得。
宁德时代带来的不仅是磷酸铁锂电池，还有CTB电池一体化技术。技术首搭车型虽未公布，但明确将用于烨品牌第三款新车，显示出东风本田对技术验证的谨慎态度。
合作成果的落地能力，在展出的主力车型上得到集中体现：作为品牌旗舰车型，GT不仅融合本田运动基因与智能座舱设计，更承担Momenta辅助驾驶与DeepSeek AI技术的首发任务，体现「高端产品先行验证」策略。从燃油车时代的「技术引进」到智电时代的「本土共创」，东风本田的转变折射出合资品牌的新生存逻辑：
展台上，纯电猎装轿跑猎光e:NS2与灵悉L组成的纯电阵列，与强电智混的CR-V、思域共同构筑起多元动力矩阵。用赛事技术为电动化背书，以本土合作破解智能化难题。其能否在合资品牌转型浪潮中走出一条新路？答案或许就藏在Momenta的算法迭代、DeepSeek的模型进化与宁德时代的电池包里。