上世纪九十年代的瑞典,一个雄心勃勃的跑车制造计划悄然诞生。1993年,瑞典汽车行业顾问本特·利德马尔姆参观了经营困难的英国TVR跑车展厅后,深受启发,萌生了打造自己跑车的想法。次年,他与专家斯文-奥洛夫·福格尔贝里共同创立了Jösse Car公司,开启了一段注定短暂却令人难忘的汽车制造历程。
Indigo 3000是一款双座后轮驱动敞篷跑车,于1996年至2000年间生产,总共制造了44辆。这款车的设计出自汉斯·菲利普·扎考之手,他曾参与沃尔沃850的设计工作,为Indigo 3000注入了专业的设计理念。为了控制成本,车辆主要采用沃尔沃和其他瑞典制造商的零部件,并使用了轻质复合材料车身。
从技术规格来看,Indigo 3000搭载3.0升全铝直列六缸沃尔沃发动机,配备沃尔沃960变速箱驱动后轮。这台24气门双顶置凸轮轴发动机可输出204马力和267牛·米的扭矩,配合五速手动变速箱,使这辆重量仅1100公斤的跑车能在6.5秒内完成零至百公里加速,最高时速被电子限速在250公里。车身尺寸方面,车长4250毫米,宽1760毫米,高1120毫米,轴距为2520毫米,比例协调,姿态动感。
1997年,Jösse Car在瑞典奥莫尔开设了新工厂,并在阿姆斯特丹的AutoRAI车展上展出了Indigo 3000。每一辆Indigo 3000都根据首位车主的个人品味定制,使每台车都独一无二。然而好景不长,公司在1996年至1999年间共制造了44辆汽车后,于2003年宣告破产。
这个短命的跑车项目背后有着复杂的资金结构。1996年,利德马尔姆持股75%,福格尔贝里持股25%,当时股权价值合计100万瑞典克朗。资金来源包括瑞典政府通过Almi基金提供的支持,以及一家瑞典地区银行提供的650万瑞典克朗贷款。
