最近周销量呈下行趋势的小鹏急需一剂强心针，MONA M03 Max版的发布非常及时，作为M03 车系中的顶配，新车将在本月正式交付，对M03形成补充。
实际上这次小鹏不只新增一个版本系列，还对M03车系都做了升级调整；1、Max版推出600km和502km两个续航版本；2、还将同步推出PLUS版，基于已交付的两款车型升级而来，配置及智能化均有升级，相当于年度改款。
具体来看，这次Max版主要在续航、智驾等方面升级，同时外观和内饰的设计也有一定变化。
外观方面，新增星暮紫、微月灰、星雨青三款车身涂装以及全新R18、R19轮毂样式，同时配备无边框外后视镜，具备AI智驾小蓝灯功能。
内饰方面，除新增一个“拂晓紫”配色外，还换装新方向盘，带多功能物理按键与加热功能，同时前排座椅增加三气袋腰托和腰部舒缓功能。此外，Max版的车机系统也升级为小鹏自研的AI天玑系统，相比老款智能体验全面升级。
续航方面，Max版则是将原本的580km续航免费升级为600km续航。另外新增V2L对外放电功能，最大放电功率3.3kW，可满足户外用电场景需求。
而新车最大的升级是将搭载满血版图灵AI智驾，感知硬件及功能拉满，能实现城区NOA辅助驾驶。价格方面，参考之前公布的580km续航版本售价15.58 万元，估计上市后价格还会下探。
毕竟，在现实的销量压力下，小鹏也需要给M03 Max制定一个有竞争力的定价。
自去年发布M03、P7+后，小鹏的销量靠着两款爆品一路攀升，尤其M03上市8个月销量就突破10万辆。
然而最近几周小鹏的周销量又出现下滑趋势，从年初最高的8800辆降至最低的5600辆，名次也从新势力榜首掉到第六。
究其原因，可谓成也低价，败也低价。小鹏虽然靠着M03、P7+的价格下探快速获得高增长，但也埋下隐患，尤其M03所处的10-15万主流价格带竞争相当激烈，要面对如秦L EV、海狮05 EV、日产N7、零跑C01等竞品车型。不过，现在M03 Max版推出和整体车系的升级，有望推动新一轮销量增长。