2025，美系车有多难？
进入2025年，美系车太难了！
自从我国汽车市场新能源大潮席卷以来，传统燃油的海外汽车品牌，受到了前所未有冲击。在此背景下，大众、奔驰、宝马、奥迪等德系车，以及丰田、本田、日产等日系车，虽然销售也受到很大影响，但是处境远远没有美系车难。
目前，除了新能源汽车品牌特斯拉之外，国内汽车市场还有5个美国汽车品牌在销售。那么这5大传统的汽车厂商，在2025年度的表现如何呢？我们基于中汽数研1-4月的汽车品牌销量数据，来具体分析一下。
仅1个品牌月销过万
在国内汽车市场，2025年1-4月唯一个月均销量，超过1万辆的美系车品牌是别克，它隶属于美国通用汽车公司。数据显示，在2025年前四个月，别克品牌汽车的累计销量为12.01万辆，市场占有率为1.73%。
别克品牌能做到月均销量3万辆，整体表现还是不错的。其销量主要是由旗下威朗、君威(配置|询价)、昂科威、GL8等主力车型贡献。
不过，如果拿它与德国大众（1-4月销量为60.32万辆）、日本丰田（46.86万辆）两个国际品牌相比，差距还是比较大的。
其他美系汽车品牌销量
传统美系汽车品牌中，除了别克之外，目前在中国市场有销售的福特、凯迪拉克、雪佛兰和林肯四大品牌，2025年1-4月的月均销量都没有超过1万辆。
其中，福特汽车1-4月合计销量为3.89万辆，月均销量为0.97万辆，距离月均万辆只有一步之遥了。福特汽车目前国内有长安福特和江铃福特，旗下蒙迪欧(配置|询价)、锐界、探险者、全顺等车型。
而凯迪拉克品牌，也是隶属于美国通用汽车公司，由上汽通用负责运营。在2025年1-4月，凯迪拉克汽车累计销量为2.92万辆，月均为0.73万辆。凯迪拉克目前还有CT4、CT5、GT4、XT6等车型。
此外，福特汽车旗下的另一个子品牌林肯汽车，在1-4月份完成了8436辆的销量，月均只有2000多辆。国内市场在售的有领航员、飞行家、航海家等车型。
最后，通用汽车旗下的雪佛兰品牌，同期的累计销量为4470辆，月均只有1000多辆。雪佛兰目前还有迈锐宝、科鲁泽(配置|询价)、探界者等车型。
美系车辉煌，难再现
关注我国汽车行业的朋友都知道，在美系车最为辉煌的时候，无论是在紧凑型轿车、中级车、SUV等各类车型，都是可以与日系、德系车相媲美的。
例如，家用车方面：曾经的福特福克斯、别克凯越、雪佛兰赛欧、雪佛兰科鲁泽等；中级车方面：别克君威、福特蒙迪欧、凯迪拉克CT4、雪佛兰迈锐宝等；以及福特翼虎等SUV车型，都长期占据着同级车，国内月度销量榜的前列。
然而如时过境迁，沧海桑田。如今中国的自主品牌比亚迪、吉利、奇瑞、长安等的强势崛起，大众、丰田、日产等，德系日系车品牌依然实力不俗。但是，美系车除了别克和特斯拉之外，竟然再没有一个月均销量过1万辆的品牌。
美系车走到了如此境地，不禁让人扼腕叹息！
另附：2025年1-4月美系车国内销量榜，数据源于：中汽数研！