苹果在这段时间可以说是动作连连，在昨日发布了一系列搭载M5系列处理器的新品。
而就在今天上午9点，随着eSIM问题解决而重新上架的iPhone Air正式开启了预售，预售价7999元起。
而这款机型在发布后就引发了大量讨论，小伙伴们对于这款机型的看法可以说是两级分化。
其中一些小伙伴认为iPhone Air代表了新的观念，极致的轻薄才是未来手机发展方向。
还有不少小伙伴认为，这款手机的配置、续航和售价并不能让人接受，追求极致的轻薄并不应该牺牲体验。
虽然双方观点都比较明确，但这款机型在上市之前因配置和实用性方面的争议并不被人看好，但在iPhone Air真正开启预售后，在短短几分钟，首批10月22日到货的货源就已经售罄，可以说受欢迎程度超出了预期。
对于iPhone Air的用户和准用户来说，除了关注极致轻薄的机身外，eSIM的相关消息也成为了关注的重点。
结合之前我们的报道，现在三大运营商也就是中国联通、中国移动和中国电信都开启了eSIM的办理，但是！需要小伙伴们拿着设备去到线下营业厅才能办理。
苹果还特别说明，所有其他iPhone机型（包括非国行版本的机型）都无法安装三大运营商提供的eSIM配置文件，也就是只能当iPod用。
不止于此，就相关媒体报道称，联系了中国联通、中国电信营业厅，得知当前eSIM服务暂不支持办理跨省转换业务，iPhone Air首发用户需回号码归属地操作。
举个例子，有位小伙伴的手机号所属地在哈尔滨，但平时工作在北京，买了新的iPhone Air，想要继续使用自己的号码，就需要回到哈尔滨进行办理，或者在北京用新的号码开通当地的eSIM套餐。
用户使用eSIM卡无需收取额外费用，但如果把eSIM卡转换回实体卡则需要缴纳实体工本费，具体价格取决于具体运营商。
此外，还有iPhone Air的用户小伙伴表示自己平常有双卡的需求，这款新机能满足自己的需求吗？
据媒体@爱范儿 报道，苹果无线软件技术与生态系统VP Arun Mathias今天向其透露称，国行iPhone Air A3518机型仅支持最多两张eSIM卡写入和激活（包括海外的 eSIM卡），这也就是说国行iPhone Air最多支持两张eSIM，而海外版本为8张。
该媒体表示，iPhone Air国行用户前往海外，“可以使用国内运营商的漫游服务；但如果已经写入2张国内卡，想写入海外当地运营商的eSIM，需要删除至少1张原来的国内卡”，回国后也是同理需要再次前往营业厅办理恢复，过程较为繁琐，并不像很多小伙伴想的那么轻松。
但目前由于eSIM并未大面积开启办理，目前暂不了解国行iPhone Air是否长期可用海外eSIM、是否在内地可用海外eSIM漫游，毕竟不是换张卡就能完事的，还需要有相关需求的小伙伴测试反馈。
第一批购买的小伙伴将在10月22日就会收到新机，届时将会出现eSIM的办理高峰，大家还是要提前咨询并安排好时间，国产eSIM机型也将在近期面市，感兴趣的小伙伴可以保持关注。